浙江省海港集团坚持一体化发展战略

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月17日

  2万标箱级集装箱船“中远白羊座”轮首航宁波舟山港。沈建强 摄

  北仑第三集装箱无限公司。沈建强 摄

  3月12日,宁波舟山港集团2018年2出产月报新颖出炉,该集团共完成货色吞吐量6475万吨,同比增加11.9%;完成集装箱吞吐量217万尺度箱,同比增加15.1%,继续连结高速增加。

  自2015年8月和9月,浙江省海港集团和宁波舟山港集团接踵成立以来,以宁波舟山港一体化为主导,以浙江沿海“五港合一”为代表,浙江省先后完成了全省海洋口岸的一体化整合,确立了“一体两翼多联”的结构,构成了以宁波舟山港为主体和枢纽,嘉兴港、温州港、台州港、义乌陆港以及内河口岸联动成长的新款式。2016年11月24日,浙江省海港集团、宁波舟山港集团实行“两块牌子、一套班子”办理模式。

  攻坚克难 重点冲破

  浙江海港一体化成长的冲破口与“重头戏”,是原宁波港集团、舟山港集团的本色性一体化整合。

  2016年9月28日,宁波舟山港股份无限公司完成工商变动登记,至此,宁波舟山港本色性一体化完美收官,其整合模式与成功经验,对省内其他口岸整合构成了势能,供给了样本,阐扬了示范效应。

  整合后的宁波舟山港具有19个港区,5万吨级以上泊位90多座,成为名副其实的世界第一大港。本色性一体化使宁波的口岸办理经验、资金、货源等劣势向舟山笼盖,同时使舟山的深水岸线、水水直达等口岸资本劣势在更大范畴得以充实表现,从而在底子上处理宁波、舟山相关港区反复扶植和同质合作问题。

  对内,宁波舟山港充实阐扬地处“一带一路”最佳连系点及中国沿海与长江经济带交汇处的地舆劣势,鼎力成长多式联运,通过扶植无水港吸引内陆工场、物流企业选择货走宁波舟山港,目前无水港总数已达15个;通过向内陆腹地市场布点,推进海铁联运增加态势愈发强劲,开通海铁联运营业的地级市已跨越20个,2017年宁波舟山港集装箱海铁联运营业量冲破40万尺度箱,同比增加60%。2018年前2个月,海铁联运营业量就完成7.7万尺度箱,同比增加63.8%,增加迅猛。

  对外,宁波舟山港加强与马士基、地中海、中近海运等全球航运巨头的计谋合作,结合开通海铁联运专列,与迪拜港务集团合作推进义乌直通仓项目扶植,与罗马尼亚康斯坦察港签订敌对合作和谈。2017年宁波舟山港集装箱吞吐量中“一带一路”沿线国度和地域集装箱吞吐量占总量的40%以上。2017年12月27日,宁波舟山港年货色吞吐量持续九年位居全球第一,提前3年完成了《浙江省海洋口岸成长“十三五”规划》确立的方针,实现了宁波舟山港本色性一体化后的全体经济效益和社会效益“1+12”的结果。

  2017年4月21日,《宁波—舟山港总体规划(2014—2030年)》正式对外发布。规划提出,遵照“统筹规划、远近连系、深水深用、合理开辟、无效庇护”的准绳,宁波舟山港共规划港港口线公里,占两市天然岸线%。规划同意宁波舟山港总体上呈“一港、四核、十九区”的空间结构,合理拓展口岸成长空间,保障健康持续成长。规划提出,宁波舟山港将加速推进资本整合和深度融合,积极制造江海联运办事核心,实现由大港向强港改变。

  握指成拳 聚力成长

  宁波舟山港本色性一体化首战告捷,阐扬了浙江省口岸一体化示范效应。迅即,在省市各级当局支撑下,加强了对嘉兴、台州、温州三个海港及义乌陆港的整合程序,切实将“五根手指”握成“一个拳头”。

  “一体两翼多联”的结构以及浙江海洋口岸一体化运作实践显示,作为主体的宁波舟山港的一体化,作为两翼的嘉兴、台州、温州三港的资产并入,“五港合一”的协同运作,使浙江省海港集团、宁波舟山港集团如虎添翼,整合带来了“1+12”的正效应。

  实行全省口岸一体化,有助于浙江沿海口岸企业握紧拳头,聚力成长,推进出产要素集约化设置装备摆设,提拔全省口岸全体成长与运营能力。2017年,浙江省海洋出产总值约7600亿元,比上年增加12.6%。海洋经济占全省地域出产总值超15%。

  全省口岸一体化之后,按照“一体两翼多联”的口岸成长款式,以宁波舟山港为枢纽港,通过差同化功能定位,统筹省内各口岸存量要素优化设置装备摆设、增量资本合理结构,沿海口岸、内河港、内陆无水港协同成长,海河、海铁、江海、陆海联动成长,统筹扶植口岸泊位、航道、锚地、配套集疏运等严重项目,极大地提拔全省口岸资本全体效率。

  2017年,浙江省海港集团、宁波舟山港集团旗下口岸吞吐量全面攀升。宁波舟山港成为了全球首个货色吞吐量冲破10亿吨的大港,且遥遥领先于全球其他沿海口岸;与此同时,温州港、嘉兴港、台州港等也呈现出兴旺成长势头,货色吞吐量同比别离增加6.2%、29.5%、4.2%,集装箱吞吐量同比别离增加9%、7.5%、32.9%,跟着口岸功能优化结构的深切推进,各口岸都将在一体化布景下迎来新一轮大成长。

  国际一流 浙江样板

  作为鼎新实施主体,浙江省海港集团、宁波舟山港集团对照《浙江省海洋口岸成长“十三五”规划》中的“四个一流”(全球一流的现代化枢纽港、全球一流的航运办事基地、全球一流的大宗商品储运买卖加工基地和全球一流的口岸运营集团),按照《浙江省人民当局关于加速扶植海洋强省国际强港的若干看法》提出的全面加速扶植海洋强省、制造国际强港的要求,对标国际一流口岸,全力制造全国口岸鼎新的浙江样板,为鞭策我国沿海地域口岸一体化成长起到先行示范感化。

  按照《浙江省人民当局关于加速扶植海洋强省国际强港的若干看法》,到2022年,浙江沿海口岸货色吞吐量将达到15亿吨,集装箱吞吐量将达到3200万标箱,此中宁波舟山港别离将达到12.5亿吨、3000万标箱,全球第一大港、集装箱主干线港地位将愈加安定。

  在制造全球一流航运办事基处所面,建成东亚地域主要的保税燃油供应和船用LNG加注基地;海上丝路集装箱指数全球影响力不竭提拔;成立江海联运数据核心和云办事平台,完美江海联运消息与数据办事系统。

  在制造全球一流大宗商品储运买卖加工基处所面,加速建成铁矿石等货种亚太分销核心,舟山绿色石化基地一期已根基建成,宁波舟山港临港石油炼化能力达到4000万吨,跻出身界次要临港炼化基地;建成长江经济带次要粮油集散商业加工基地。

  在制造全球一流口岸运营集团方面,浙江省海港集团、宁波舟山港集团作为全省海洋口岸投资运营主平台,总资产达2000亿元,跻身全球一流口岸运营集团。通过“四个一流”的制造,全面带动浙江省口岸和海洋经济成长。

  谋划成长 勤奋作为

  近两年多来,浙江省海港集团、宁波舟山港集团加速计谋性营业结构,鼎力推进投融资、开辟扶植、口岸运营和航运办事“四大营业板块”扶植,为久远成长补短板、搭框架、打根本, 已具雏形。

  投融资板块——2016年4月,浙江省海港集团、宁波舟山港集团投融资板块的焦点企业即浙江海港资产办理公司注册成立。同月,浙江省海洋口岸成长财产基金合作框架和谈签订,首期规模100亿元,7月,具体担任运作财产基金的办理公司即浙江海港产融投资办理公司注册成立。2017年12月,专业处置融资租赁等营业的浙江海港融资租赁无限公司正式停业。

  ——口岸运营板块迈向协同。2016年9月,鼠浪湖矿石船埠跻身全球最大行列的干散货船埠实现满载运营。至今,该船埠曾经成功接卸40万吨超大型矿砂船30余艘,累计完成口岸货色吞吐量近超5000万吨。

  截至2018年3月上旬,宁波舟山港已与世界上100多个国度和地域的600多个口岸通航,全球前20名集装箱班轮公司均已登岸宁波舟山港,是世界上最忙碌的口岸之一,集装箱航路条,此中近海干线班。

  ——开辟扶植板块稳步组建。2017年2月22日,舟山黄泽山油品仓储二期项目开工扶植;2018年1月11日,鼠浪湖矿石直达船埠工程通过完工验收,投入正式运营,标记着浙江省海洋经济和海港经济在精准发力上取得了示范性、冲破性的成长功效。

  ——航运办事板块扶植成功推进。2017年4月1日,浙江海港大宗商品买卖核心与中国(浙江)自在商业试验区同时揭牌。同时,浙江省海港集团、宁波舟山港集团积极对接国度和省级计谋,参与江海联运办事核心扶植,对接义甬舟开放大通道、义乌国际商业分析尝试鼎新试点等,完美全程物流系统。

  鼎新成长持续推进,出色在延续。

  下一步,浙江省海港集团、宁波舟山港集团将紧扣一体化成长计谋,找准汗青方位,把准企业定位,阐扬主平台、主力军、主抓手功能,对照“四个一流”计谋方针,以市场为导向,谋求大冲破,争取高文为。

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