宁波至舟山铁路可行性评审结束将造国内首条海底高铁隧道

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月11日

  备受关心的甬舟铁路扶植前期工作又迈出了坚实一步。新建宁波至舟山铁路可行性研究评审会日前在北京竣事,这为下步早日通高铁迈出了环节性一步。这条铁路不只竣事舟山欠亨铁路的汗青,还将宁波至舟山的时空距离缩短到了30分钟。同时,按照方案,北仑到金塘为铁路海底地道,这也将是国内首条跨海高铁地道!

  设想时速250公里,沿线站

  甬舟铁路设想全长77公里,路过北仑、金塘、大沙、马岙、白泉等地,逾越金塘、西堠门等水道。此中,北仑至金塘段为海底地道。按照当前宁波邱隘接轨金塘地道方案,该项目新建线公里。

  全线个,此中↓

  ◎新建车站4个,别离为北仑西、金塘、马岙、舟山(白泉)

  ◎改建既有站3个,别离为宁波东、云龙、邱隘

  线路功能定位为客运专线,预留冷链物流动车组运输前提,线km/h。

  会议明白,甬舟铁路功能定位以旅旅客流为主,兼顾城际客流。

  线路建成后,将开行跨线中长途动车组及舟山与宁波、杭州间的城际动车组列车,并兼顾运输轻快货色,届时,宁波至舟山全程最快仅需30分钟,杭州至舟山全程缩短至80分钟摆布。

  国内首条海底高铁地道

  这此中,比力受宁波市民关心的是,毗连北仑至金塘的金塘水道采用地道形式过海,该地道全长16.2公里,此中海底盾构段长10.87公里。

  据悉,甬舟铁路采纳公铁一体的模式建筑,逾越金塘水道采用公路、铁路分建地道方案,跨西堠门、桃夭门、富翅门采用公铁两用桥方案。

  甬舟铁路可研评审会议的成功召开,为优化完美项目可研方案,明白下步工作标的目的奠基了坚实的根本。对进一步加速“义甬舟开放大通道”扶植,推进舟山及宁波融入“一带一路”具有主要的意义。

  原题目:重磅!甬舟铁路要造国内首条海底高铁地道!宁波到舟山最快30分钟!

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