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作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年06月14日

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  SMC部件的长处:

  优良的尺寸不变性

  优良的耐温性和耐油性

  降低出产成本

  与金属婚配性好

  鉴于浩繁国度对汽车噪声的严酷限制,出格是大马力策动机的降噪问题已成为当前火急需要处理的棘手难题。目前利用的SMC/BMC材料制造的部件次要有油底壳、阀盖和传动轴盖。

  塑料油底壳在使用过程中,次要是因为油底壳设想日益复杂化,在承担存储机油功能同时,也承担着布局件的功能。

  譬如:与变速箱体毗连、为外围部件供给固定点、承担策动机的支持点等等。次要涉及的问题点有: 1)强度问题。 与变速箱壳体毗连的强度、对四周部件供给固定点的强度、策动机托底时承受冲击的能力等等。 2)塑料材料的耐久机能。 塑料材质抗冷热交变机能、热老化机能、材料不变性、密封机能在工程使用中均需重点评估。 3)油底壳的隔热问题。 良多策动机的排气管路从油底壳下部穿过,需考虑到材料的耐热机能。 4)油底壳的抗飞石冲击能力。 为了防止车辆运转过程中,飞起的异物撞击油底壳,要求油底壳必需有必然的防撞击能力;同时考虑到策动机在拆卸过程中的支撑感化,也要求油底壳可以或许承受必然的静载荷能力。

  与钢或铝比拟,SMC和BMC极大地改善了部件的降噪机能,可大幅降低策动机的噪声。

  换用SMC油底壳后,策动机零件在标定工况下声功率级比钢油底壳降低0.4db

  因为具有优良的耐温性和耐油性,因而策动机部件是SMC、BMC的主要使用范畴。与其他热塑性材料比拟,此类材料具有愈加优异的抗蠕变性、耐温性和防水性,由它们之称的零部件坚忍耐用,防泄露结果好,因此很是顺应,引擎室的使用接待。由SMC制造的气阀室罩盖耐温性好、蠕变性低且刚性高,即便在高温情况中,仍可连结优良的尺寸不变性。

  SMC/BMC部件制造过程中,尺寸精度可以或许连结不变,能够满足策动机部件的要求。

  SMC部件的另一个长处是线性热膨胀系数与钢接近,这使得SMC部件在与金属部件相连系的时候,在凹凸温交变的环境下,可以或许包管零件间的密封性。因而,轻型商用车中的良多金属部件均可被替代成SMC部件,替代后,不见得功能连结不变,但分量更轻。

  油底壳散热的机理次要是对流,取决于散热概况积,空气流速,而SMC材质热传导率的影响能够忽略。

  SMC策动机部件一般利用寿命可达20万公里或15年.

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